Apa Itu Part Pada Sepeda Motor ? Apa Fungsi Dan Contohnya !!! - Hallo sahabat Tekno Motor Service, Pada Artikel yang anda baca kali ini dengan judul Apa Itu Part Pada Sepeda Motor ? Apa Fungsi Dan Contohnya !!!, kami telah mempersiapkan artikel ini dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan yang kami tulis ini dapat anda pahami. baiklah, selamat membaca.

Judul : Apa Itu Part Pada Sepeda Motor ? Apa Fungsi Dan Contohnya !!!
link : Apa Itu Part Pada Sepeda Motor ? Apa Fungsi Dan Contohnya !!!

Apa Itu Part Pada Sepeda Motor ? Apa Fungsi Dan Contohnya !!!

source:lifepal.co.id

Sebagai penggemar atau pengguna sepeda motor, Anda perlu mengetahui nama-nama suku cadang sepeda motor. Semua suku cadang sepeda motor terdiri dari suku cadang yang  dirancang oleh pabrikan sepeda motor untuk menjaga performa sepeda motor tetap kuat dan tahan lama. 

Suku cadang sepeda motor merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari sepeda motor. mesin yang terdiri dari beberapa bagian. Salah satunya adalah kampas rem, oli mesin, dan  banyak komponen lainnya.

Apa Yang Dimaksud Dengan Part Motor ?

Setiap suku cadang sepeda motor memiliki tugas dan fungsinya masing-masing. Semua suku cadang yang digunakan penting. 

Karena suku cadangnya saling berhubungan. Setiap komponen spare part akan diganti jika rusak. Kerusakan pada suku cadang dapat disebabkan oleh penyalahgunaan atau makan yang berkaitan dengan usia.

Apa Fungsi Part-Part Motor ?

Part atau komopenen pada sepeda motor memiliki fungsinya masing-masing. Di bawah ini kami beri sedikit penjelasan dari fungsi-fungsi part pada sepeda motor pada umumnya.

• Aki Motor : Penyalur daya motor agar mesin dapat menyala

• Baterai Sepeda Motor : Pemasok daya saat menghidupkan mesin motor dan catu daya cadangan, aksesoris listrik
• Ban : Menjadi titik tumpu sepeda motor dan membantu motor agar berjalan
• Kampas dan Tali Rem : Mengontrol kecepatan motor saat melaju dan menghentikannya
• Rantai : Membantu roda agar dapat berputar, penerus energi gerak dari mesin motor
• Busi : Pemantik bahan bakar agar motor dapat berjalan
• Tali Gas : Mengatur kinerja mesin motor
• Karburator : Mencampur bahan bakar dengan udara
• Oli Motor : Pelumas mesin agar dapat bekerja dengan lebih ringan dan gesit
• Lampu : Memberi tanda kepada pengendara lain dan menerangi jalan yang akan dilewati
• Kepala Silinder : Menutup lubang silinder yang terdapat pada blog silinder
• Blok Silinder : Tempat bergeraknya piston mesin
• Bak Engkol Mesin (Crankcase) : Tempat bagi kopling mesin, generator atau alternator, pompa oli, gigi transmisi, penampung oli dan poros engkol
• Piston : Memindahkan tenaga mesin yang diperoleh dari hasil pembakaran bahan bakar ke poros engkol melalui cincin piston
• Cincin Piston : Mencegah kebocoran gas ketika mengalami proses kompresi, meminimalkan masuknya oli di ruang bakar mesin, dan memindahkan panas dari piston ke dinding silinder
• Piston Pin : Penghubung piston dengan connecting rod yang melewati lubang bushing
• Poros Engkol (Crank Shaft) : Mengubah gerak naik turun piston menjadi gerak berputar hingga menggerakkan roda sepeda motor
• Laher (Bearing Kruk As) : Komponen yang mencegah keausan yang mungkin dapat terjadi di silinder liner dan meminimalkan gesekan pada poros engkol
• Roda Gila (Fly Wheel) : Menyimpan tenaga putar yang berasal dari langkah usaha agar proses engkol dapat terus terjadi sesuai dengan langkah lainnya.
• Karter (Oil Pan) : Menampung oli pelumas
• Katup (Valve) : Menutup atau membuka saluran masuk dan keluar
• Pegas Katup (Valve Spring) : Mengembalikan katup sesuai dengan posisinya semula dan memberikan tekanan pada katub agar dapat tertutup rapat
• Tuas Katup (Rocker Arm) : Memberikan tekanan terhadap katup agar dapat terbuka
• Batang Pendorong (Push Rod) : Meneruskan pergerakan perangkat katup ke tuas katup
• Pengangkat katup (Valve Lifter) : Memindahkan gerakan tuas katup melalui batang pendorong
• Bantalan Luncur Aksial : Menahan poros engkol agar tidak mengalami pergeseran
• Timming Chain : Menghubungkan poros engkol dengan poros lainnya
• Dudukan Katup : Menjadi tempat dudukan katup saat menutup

source:lifepal.co.id

Sebagai penggemar atau pengguna sepeda motor, Anda perlu mengetahui nama-nama suku cadang sepeda motor. Semua suku cadang sepeda motor terdiri dari suku cadang yang  dirancang oleh pabrikan sepeda motor untuk menjaga performa sepeda motor tetap kuat dan tahan lama. 

Suku cadang sepeda motor merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari sepeda motor. mesin yang terdiri dari beberapa bagian. Salah satunya adalah kampas rem, oli mesin, dan  banyak komponen lainnya.

Apa Yang Dimaksud Dengan Part Motor ?

Setiap suku cadang sepeda motor memiliki tugas dan fungsinya masing-masing. Semua suku cadang yang digunakan penting. 

Karena suku cadangnya saling berhubungan. Setiap komponen spare part akan diganti jika rusak. Kerusakan pada suku cadang dapat disebabkan oleh penyalahgunaan atau makan yang berkaitan dengan usia.

Apa Fungsi Part-Part Motor ?

Part atau komopenen pada sepeda motor memiliki fungsinya masing-masing. Di bawah ini kami beri sedikit penjelasan dari fungsi-fungsi part pada sepeda motor pada umumnya.

• Aki Motor : Penyalur daya motor agar mesin dapat menyala

• Baterai Sepeda Motor : Pemasok daya saat menghidupkan mesin motor dan catu daya cadangan, aksesoris listrik
• Ban : Menjadi titik tumpu sepeda motor dan membantu motor agar berjalan
• Kampas dan Tali Rem : Mengontrol kecepatan motor saat melaju dan menghentikannya
• Rantai : Membantu roda agar dapat berputar, penerus energi gerak dari mesin motor
• Busi : Pemantik bahan bakar agar motor dapat berjalan
• Tali Gas : Mengatur kinerja mesin motor
• Karburator : Mencampur bahan bakar dengan udara
• Oli Motor : Pelumas mesin agar dapat bekerja dengan lebih ringan dan gesit
• Lampu : Memberi tanda kepada pengendara lain dan menerangi jalan yang akan dilewati
• Kepala Silinder : Menutup lubang silinder yang terdapat pada blog silinder
• Blok Silinder : Tempat bergeraknya piston mesin
• Bak Engkol Mesin (Crankcase) : Tempat bagi kopling mesin, generator atau alternator, pompa oli, gigi transmisi, penampung oli dan poros engkol
• Piston : Memindahkan tenaga mesin yang diperoleh dari hasil pembakaran bahan bakar ke poros engkol melalui cincin piston
• Cincin Piston : Mencegah kebocoran gas ketika mengalami proses kompresi, meminimalkan masuknya oli di ruang bakar mesin, dan memindahkan panas dari piston ke dinding silinder
• Piston Pin : Penghubung piston dengan connecting rod yang melewati lubang bushing
• Poros Engkol (Crank Shaft) : Mengubah gerak naik turun piston menjadi gerak berputar hingga menggerakkan roda sepeda motor
• Laher (Bearing Kruk As) : Komponen yang mencegah keausan yang mungkin dapat terjadi di silinder liner dan meminimalkan gesekan pada poros engkol
• Roda Gila (Fly Wheel) : Menyimpan tenaga putar yang berasal dari langkah usaha agar proses engkol dapat terus terjadi sesuai dengan langkah lainnya.
• Karter (Oil Pan) : Menampung oli pelumas
• Katup (Valve) : Menutup atau membuka saluran masuk dan keluar
• Pegas Katup (Valve Spring) : Mengembalikan katup sesuai dengan posisinya semula dan memberikan tekanan pada katub agar dapat tertutup rapat
• Tuas Katup (Rocker Arm) : Memberikan tekanan terhadap katup agar dapat terbuka
• Batang Pendorong (Push Rod) : Meneruskan pergerakan perangkat katup ke tuas katup
• Pengangkat katup (Valve Lifter) : Memindahkan gerakan tuas katup melalui batang pendorong
• Bantalan Luncur Aksial : Menahan poros engkol agar tidak mengalami pergeseran
• Timming Chain : Menghubungkan poros engkol dengan poros lainnya
• Dudukan Katup : Menjadi tempat dudukan katup saat menutup